2019 Škoda Karoq - Manuel du propriétaire (in French) (348 pages)
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Description du manuel
L'EDS empêche le patinage de la roue respective de l'essieu entraîné. L'EDS freine une des roues qui patine et répercute la force motrice sur l'autre roue motrice. Cela facilite la conduite sur des chaussées avec des adhérences au sol diverses pour les différentes roues de l'essieu entraîné.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante afin d'éviter un échauffement excessif du frein à disque de la roue freinée. Dès que le frein est refroidi, l'EDS est à nouveau activé automatiquement. La fonction XDS+ est une extension du blocage électronique du différentiel (EDS).
Le XDS+ réagit par un freinage sur la roue à l'intérieur du virage de l''axe d'entraînement en cas de déchargement des roues dans un virage à vitesse rapide. Le freinage des roues individuels empêche le véhicule de survirer ou de sous-virer. Cela a un effet positif sur la stabilité et la manœuvrabilité du véhicule.
Description du manuel
L'EDS empêche le patinage de la roue respective de l'essieu entraîné. L'EDS freine une des roues qui patine et répercute la force motrice sur l'autre roue motrice. Cela facilite la conduite sur des chaussées avec des adhérences au sol diverses pour les différentes roues de l'essieu entraîné.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante afin d'éviter un échauffement excessif du frein à disque de la roue freinée. Dès que le frein est refroidi, l'EDS est à nouveau activé automatiquement. La fonction XDS+ est une extension du blocage électronique du différentiel (EDS).
Le XDS+ réagit par un freinage sur la roue à l'intérieur du virage de l''axe d'entraînement en cas de déchargement des roues dans un virage à vitesse rapide. Le freinage des roues individuels empêche le véhicule de survirer ou de sous-virer. Cela a un effet positif sur la stabilité et la manœuvrabilité du véhicule.
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