2018 Citroën E-Mehari - Omistajan käsikirja (in Finnish) (84 pages)
Lataa käsikirja Omistajan käsikirja
Manuaalinen Kuvaus
Automaattinen sisäilman kierrätyksen säädin: E-MEHARIssa on sisäilman kierrätyksen säädin. Sisäilman kierrätyksen asentoa ei ole tarkoitus käyttää jatkuvasti, koska se voi aiheuttaa lasien huurtumista. Heti kun voit, siirrä säädin takaisin raitisilmapuhallus-asentoon tai keskiasentoon, jos haluat lisää lämmitystä.
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen voimakkaassa jarrutuksessa ja optimoi siten jarrutusmatkan ja auttaa säilyttämään auton hallinnan jarrutuksen aikana. Näin autolla voi tehdä väistöliikkeitä jarrutuksen aikana. Lisäksi järjestelmä optimoi jarrutusmatkan, kun tien pinnan pito on heikko (esim. märällä tiellä).
Kun järjestelmä toimii, jarrupolkimessa voi tuntua pientä värinää. ABS-järjestelmä ei pysty parantamaan fyysistä suorituskykyä, joka riippuu renkaiden ja tienpinnan välisestä pidosta. Tavanomaisia liikenneturvallisuuskäytäntöjä on aina noudatettava (esim. turvaväliä).
Manuaalinen Kuvaus
Automaattinen sisäilman kierrätyksen säädin: E-MEHARIssa on sisäilman kierrätyksen säädin. Sisäilman kierrätyksen asentoa ei ole tarkoitus käyttää jatkuvasti, koska se voi aiheuttaa lasien huurtumista. Heti kun voit, siirrä säädin takaisin raitisilmapuhallus-asentoon tai keskiasentoon, jos haluat lisää lämmitystä.
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen voimakkaassa jarrutuksessa ja optimoi siten jarrutusmatkan ja auttaa säilyttämään auton hallinnan jarrutuksen aikana. Näin autolla voi tehdä väistöliikkeitä jarrutuksen aikana. Lisäksi järjestelmä optimoi jarrutusmatkan, kun tien pinnan pito on heikko (esim. märällä tiellä).
Kun järjestelmä toimii, jarrupolkimessa voi tuntua pientä värinää. ABS-järjestelmä ei pysty parantamaan fyysistä suorituskykyä, joka riippuu renkaiden ja tienpinnan välisestä pidosta. Tavanomaisia liikenneturvallisuuskäytäntöjä on aina noudatettava (esim. turvaväliä).
Citroën Models